新車謹防：車內(nèi)污染 無形殺手
一樣官司 兩樣結(jié)果
前不久，北京兩家法院受理了兩起有關車內(nèi)空氣污染的訴訟，由于在我國車內(nèi)污染還沒有統(tǒng)一的標準，兩個情節(jié)差不多的案子居然得到了兩個截然不同的結(jié)果。
日前，北京市豐臺區(qū)法院對國內(nèi)首起車內(nèi)污染超標致死案進行了一審判決，認為原告證據(jù)不足，駁回其要求賠償?shù)脑V訟請求。2002年，原告李發(fā)君的妻子購買了一輛小排量的國產(chǎn)轎車，使用1個月后，身上出現(xiàn)大量出血點，并于當年被確診為再生障礙性貧血，醫(yī)治無效死亡。隨后，李發(fā)君將汽車送交有關部門檢測，結(jié)果顯示車內(nèi)空氣苯含量嚴重超標，而苯中毒可以導致再生障礙性貧血，于是便將有關當事人推上了被告席。
同樣是因為車內(nèi)污染，2002年還有一件汽車消費者狀告汽車經(jīng)銷商勝訴的案件：北京的盧先生花69萬元購買了一輛美國產(chǎn)道奇公羊汽車。時隔不久，便開始出現(xiàn)脫發(fā)、流淚、頭暈等癥狀。5個月后，盧先生被確診為“甲醛接觸反應”。
在將新車送至有關機構(gòu)進行檢測后，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛含量超出國家室內(nèi)環(huán)境檢測標準的26倍，屬于嚴重超標。法院依法判決被告賠償原告各項損失共計75萬元。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)：九成新車車內(nèi)污染超標
一般人在購買新車時會認真挑選車子的款式和性能，但新近在北京開始的中國汽車車內(nèi)環(huán)境情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染情況也應當是買車時需要重點考查的因素。初步調(diào)查表明，按照室內(nèi)環(huán)境的檢測標準，90%的新車車內(nèi)空氣都不合格，部分新車污染物嚴重超標。
根據(jù)中國科協(xié)工程聯(lián)汽車環(huán)境專業(yè)委員會對被檢車輛車主的調(diào)查，在主觀感覺上，國產(chǎn)車比進口車車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量差，90%以上國產(chǎn)車的車主都對新車氣味反映強烈，價位5萬-15萬元的車型反映最多，車內(nèi)環(huán)境主觀不良感覺與車型檔次成反比。
國家標準：環(huán)境標準和防污產(chǎn)品皆缺
車內(nèi)污染在我們國家以前只是少數(shù)專業(yè)人士關注的問題，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前我國既沒有車內(nèi)環(huán)境的統(tǒng)一標準，也少有改善車內(nèi)環(huán)境的產(chǎn)品，相關市場亟待開發(fā)。記者在北京市比較大的一個汽車配件城看到，雖然這里銷售著上萬種與汽車有關的商品，但是防治車內(nèi)污染的產(chǎn)品卻種類很少。
污染來源：面料、內(nèi)飾和膠水
檢測部門有關人士說，造成車內(nèi)污染的主要因素是車內(nèi)座椅面料、車內(nèi)飾塑料件以及粘合用的膠水。由于目前我國還沒有相關的車內(nèi)環(huán)境檢測標準，所以對車內(nèi)環(huán)境的檢測主要是參照室內(nèi)環(huán)境的檢測標準。專家認為這是一個非常急迫的問題，政府應該優(yōu)先考慮制定這個標準。
車內(nèi)殺手：可能導致重度中毒
據(jù)專家的介紹，這些污染物會對人體健康產(chǎn)生極大危害，甲醛可引起惡心、咳嗽、哮喘甚至肺氣腫。而苯屬致癌物質(zhì)，輕度中毒會造成頭痛、胸部緊束感等，重度中毒可出現(xiàn)視物模糊、心律不齊、抽搐和昏迷。
專家支招
避免車內(nèi)污染從細節(jié)開始
防止暴曬。因為，高溫會促發(fā)有機揮發(fā)物的揮發(fā)，比如在20度的時候，它可能是比較緩慢的釋放，如果達到30或40度的時候，那可能成百倍的釋放。
新車少用空調(diào)。新車前6個月內(nèi)盡量少用空調(diào)，要時常開窗以加強車內(nèi)通風換氣。
慎用空氣清新劑和其他凈化劑。因為這些產(chǎn)品多數(shù)是化學合成品，本身就具有一定的污染。
可以采取有效凈化車內(nèi)空氣污染的措施。目前一些廠家生產(chǎn)了一些凈化車內(nèi)空氣的產(chǎn)品，能夠降低車內(nèi)污染，但在您選擇治理類產(chǎn)品時得先了解這些產(chǎn)品是否從源頭清除這些污染的。
新車塑料包裝必須拆除，避免產(chǎn)生新的污染。消費者在裝飾愛車時，也要注意選擇環(huán)保產(chǎn)品。轉(zhuǎn)自 CCTV.經(jīng)濟信息聯(lián)播
新聞背景
國外如何治理汽車內(nèi)污染
車內(nèi)污染在西方國家也是一個非常受關注的問題，美國甚至把室內(nèi)和車內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。一些國家不僅制定了相關的技術標準，還在防治方面投入了很大的精力。
國外解決這類問題主要通過兩種辦法，一是制定車內(nèi)污染的健康標準。生產(chǎn)企業(yè)一旦違反標準，將受到處罰。目前，澳大利亞已經(jīng)把車內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境，在制定健康標準時，把車內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列。
治理車內(nèi)污染，注重正本清源才是硬道理
使用雙全甲醛一網(wǎng)凈，直接噴涂于車內(nèi)飾物表面；
使用雙全多功能除味蠟，對內(nèi)飾直接涂抹除異味；
直接放置雙全車用多功能除味劑，清除異味有奇效。
綜合治理，標本兼治。雙全系列新車污染治理產(chǎn)品經(jīng)“河南省建筑裝飾裝修質(zhì)量監(jiān)督檢驗站”檢測，甲醛清除效果從檢測前的0.21降到0.03mg/m3。
